У них много плюсов, например:
1) Повышают контроль над велосипедом;
2) Повышают плавность передачи усилия на колесо (можно плавно трогаться на скользком грунте или снежной целине, без пробуксовки или толчков);
3) Повышают эффективность педалирования (вы не только давите на педаль, но и подтягиваете ее вверх);
4) Спасаюь на откровенно неровных и сложных участках, практически исключая возможность соскакивания ноги с педали.
Теперь о минусах, об этом важно знать:
1) Страдают зимой от налипания снега и льда - ухудшается выстегивание и встегивание;
2) Сложно встегнуться из забитой грязью педали;
3) В первые дни возможны падения, так как нет привычки отстегивать ногу специальным движением
4) Зимой обувь промерзает сильнее из-за наличия металлического шипа и тонкого слоя утепления над ним;
5) Стирается шип, ухудшается качество контакта "педаль-обувь";
6) Со временем ослабевают пружины на педалях;
7) Немалая стоимость велообуви, педалей;
8) Необходимо учитывать совместимость педалей, обуви и шипов.
Минусов, будто, больше, не так ли? Однако, ощущения, которые дают педали, часто очень сильно подкупают. Эффективность педалирования увеличивается, контроль велосипеда увеличивается - ездовые характеристики растут, в то время, как практические могут падать. Но практические проблемы уходят с ростом практики и оптимизацией настроек.
Например, чтобы не получить травм от невыстегнувшейся педали, поначалу стоит закрутить пружины в педалях несильно и с повышением умения выстегивания немного подтягивать. В таком случае нога выстегнется в любом случае.
Чтобы избежать проблем с грязью в контактном механизме - перед встегиванием тщательно отбивайте контактный шип о педаль, педаль при этом тоже чистится. На привыкание к тому, что на светофоре надо тоже "выстегиваться", уйдет за первые 5 поездок.
Так стоящая ли вещь - контактные педали? Безусловно, стоит попробовать. "Как?", - спросите вы, ведь это не дешевое удовольствие. В таком случае часто работает схема: купить б/у обувь и педали, именно для пробы. Или же купить обувь и педали через Интернет (так получается дешевле), и если не понравится, просто перепродать.
В любом случае, эта та вещь, к которой стоит рано или поздно прийти, если вы катаетесь на результат или планируете участвовать в соревнованиях. В настоящий момент контактные педали не используются в триале и не всегда используются в скоростном спуске и эндуро. В остальных спортивных дисциплинах они используются почти каждым спортсменом. Важно: если решитесь, стоит правильно и ответственно подойти к вопросу выбора и настройки. Правильная настройка добавит положительных эмоций!
Пробуйте, находите своё, получайте удовольствие!!!