В наличии: велосипед для передвижения по пересечённой местности, "зубастая" покрышка. Куда лучше ее поставить: вперед или назад? Гибриды, городские и шоссейные велосипеды обычно с резиной одинакового типа, поэтому они не рассматриваются. В попытках повышения эффективности передвижения по грунту, некоторые устанавливают на свое транспортное средство разные типы протекторов, что довольно логично.
Все счастливые обладатели двухколёсного транспорта когда-то наверняка задавались вопросом: как же лучше всего тормозить? Многие знают ответ, а мы разберем его подробнее. Посмотрим, что можно сказать на этот счет. Конечно, большая часть веловладельцев знает, что основным при торможении является передний тормоз. Но первый же полет через руль от чрезмерного нажатия ручки переднего тормоза меняет представление человека о торможении коренным образом. Не стоит забывать, что для уверенной езды на велосипеде нужна значительная практика.
Несмотря на отрицание некоторыми велосипедистами шлемов, последние постепенно все чаще и чаще бывают замечены на головах велосипедистов. Разумеется, это крайне положительная тенденция и говорит о развитии велодвижения в нужном направлении.
Приучить ребенка к шлему - особенная задачка для родителей. В помощь им - эта статья.
Люди, катающиеся на велосипедах с жесткими вилками, иногда ругаются на дискомфорт от использования велосипеда. Вилка - очевидная, но не единственная причина проблем. Давайте посмотрим, что можно сделать без ее замены. Первой причиной может быть неравномерное распределение веса велосипедиста между сиденьем и рулем.
Можно бесконечно повторять, что зацикливаться на брендах не стоит, так как бренд во многом - просто маркетинговый ход. Лучше всего практичный велосипед по карману. Конечно, если речь не о профессиональных спортсменах. Хороший велосипед можно купить за 500 долларов. Это цена без акций и скидок. Обратим внимание на более дорогие велосипеды. За что производители требуют такую сумму денег? И оправдывается ли это в жизни? Рассмотрим различные модели горных велосипедов и шоссейники. Разумеется, оценка будет даваться велосипеду из соображений практичности.
Многие недооценивают солнечное тепло во время долгих путешествий. А вот получить солнечный удар вполне реально, ведь велосипедное движение очень обманчиво. Если ехать с комфортным темпом, то даже при жарком солнце можно подумать, что дует прохладный ветерок. В то же время солнце продолжает безжалостно палить лучами. Во время велосипедного похода приходится ехать в течение многих часов, да еще и в солнцепек.
Частенько заходит разговор о влиянии длительных поездок на потенцию. Негативном влиянии на потенцию. Мифов и небылиц вокруг полно и ранее приведенное утверждение - не исключение.
Разберемся подробнее и осмысленно? До того, как был изобретён велосипед, люди занимались верховой ездой. Конный спорт стал прерогативой лишь желающих, а в раньше без использования в быту лошадей не мыслился ни один городской или сельский уголок. В военном деле верховая езда играла немаловажную роль (достаточно вспомнить произведения классиков). Возьмем для сравнения количество детей в семьях того времени и сейчас.
Длительное увлечение каким-либо хобби ведет к непременному вкладываю в него денег. Велосипед не исключение. Амортизационные вилки на недорогих моделях имеют мало различий, а вот если захотелось чего-то лучше и довелось даже приобрести это "лучше", то самое время детальнее рассмотреть этот вопрос. Можно взяться за чтение инструкции (что, кстати, неплохо и будет большим плюсом), но мало у кого хватает сил (или желания) дочитать до конца пособие в пятьдесят страниц.
При сильном ударе о бордюр, камень или другие твердые предметы, может появиться грыжа на покрышке. Это происходит за счет разрыва внутренних нитей (функция которых - стягивать корд покрышки по кругу) и выдавливания воздухом резины наружу. Часто встречаются такие случаи, когда выпуклость образуется только через некоторое время после случившегося мелкого «дорожного происшествия». Процесс вздутия начинается лишь после 2-3 дней езды. И дело тут вовсе не в производителях покрышек.
Российская эндуро серия еще впереди, но до этапа в Игоре эндурщикам представится возможность проверить свои силы на 1 этапе Velogearance Cup в Чулково 21го мая, а любители кросс-кантри наверняка поедут (возможно в плюс к эндуро) на второй этап 22го. Всё это дает нам отличный повод разобраться, что же сейчас происходит с Чулково, и какие там есть перспективы развития. Чтобы разобраться в этом, мы решили поговорить с идеологом байк-парка Алексеем "Метео" Смирновым.
И он нашел чем нас удивить.
Перед началом каждого сезона любой уважающий себя велолюбитель проверяет железного коня на предмет износа тех или иных деталей. Иногда оказывается, что бывшие в конце сезона грипсы "отбегали" свое и их необходимо заменить. Тут-то и может появиться проблема с их снятием и последующей установкой. И если надеть их не так уж сложно, то снять бывает крайне затруднительно.
Износ цепи характеризуется ее удлинением ввиду постоянной расточки пином (осями каждого из звеньев). Каждое звено по небольшой доле миллиметра растачивается и, как результат, цепь уже не ложится должным образом на звезды кассеты. Затем начинает растачиваться профиль звезды под новые посадочные места звена. Процесс растягивания цепи продолжается, а параллельно ему, идет видоизменение звезды под новые места посадочного размера звена. Процесс растягивания цепи и подтачивания звезды заходит так далеко, что в общем эффекте цепь начинает проскальзывать, срываясь на соседнюю звезду или же просто прокручиваться.
Каждый уважающий себя велолюбитель должен иметь навыки устранения мелких неполадок своего транспортного средства: настройка переключателей, прокачка гидравлического тормоза, правка восьмерки и (здесь можно дополнить список на свое усмотрение). Так какие же инструменты понадобятся для устранения минимального количества неполадок, которые иногда застают врасплох? Один из лучших вариантов, который позволяет избежать покупки каждого отдельного инструмента - приобретение полноценного набора всех необходимых для ремонта велосипедного средства инструментов. Тем не менее, подход собирания инструментов по мере их необходимости вполне неплох, если знать, что покупать.
Люди, которые только начинают пользоваться первой спортивной одеждой, очень часто задаются вопросом о необходимости ее стирки. Сможет ли порошок каким-либо образом навредить структуре ткани, не минимизирует ли стиральная машинка созданные для спорта свойства ткани? Или же необходимо приобрести специальный щадящий порошок, во избежание разрушения мембранной ткани так горячо любимой, непромокаемой курточки?
Размышляя об оправданности совершенствования велосипеда, любители могут прийти к абсолютно разным выводам. Изначально стоит задуматься и понять для себя, что с повышением технического уровня велосипеда, он становится лучше и как спортивный снаряд. Поэтому хорошо подумав зачем, и нужен ли вообще обновленный спортивный снаряд, можно приступать.
Пришло время рассказать о практической стороне облегчения байка. Статья будет всем любителям, которым не нравится ездить на тяжелом велосипеде. Разумеется, снижение веса ведет к иной управляемости/разгону и влияет на множество других факторов.
Когда смотришь на велосипеды на гонках, сразу понимаешь, что там используются довольно легкие велосипеды (минимальный вес шоссейника составляет 6-7 кг). Ничего лишнего, но при этом каждый грамм влияет на победу.
Приветствую всех кто решил прочесть мой пост. Сезон начался, скоро соревнования, а это значит что пора активно раскатываться и готовиться к ним!
Именно поэтому я отправился в Краснодар чтобы поднять свой уровень на местных спотах. Те кто уже видели мои статьи здесь, наверняка знают что фирма Corto предоставила мне свой велосипед Doc, на котором я собственно и поехал прокачиваться. Так вот в этот раз мне ещё и помогли с переездом и проживанием, за что я безмерно благодарен! Хотя чего это я всё не по делу?
Итак, раз предыдущее интервью было крайне популярно, мы записали продолжение и поговорим с Сержом о том, что не обсудили в первой части. Много интересного из истории нашего мтб - под катом.
Вспоминается момент самого начала всех начал. Когда летишь на большой скорости, закладываешь виражи. Всё происходит на грани человеческих возможностей. Длится всё это до первого падения. После же включается голова, и осторожность приходит следом. На этот раз судьба мне приготовила сюрприз.
Сообщение
Ваше сообщение отправлено.